背景

ジョン・F・ケネディの言葉だ。

われわれは月に行こうとしている。この時代に月を目指し、そしてほかにもさまざまなことを成し遂げようとしている。簡単だからではなく、逆に困難であるからだ。その困難な目標こそが我々の力と技術の粋を結集し、推し量ることに役立つからだ。こうした挑戦こそ、われわれが進んで受け入れようとするものであり、後回しにしたくないものだからだ。そしてわれわれは勝利を収めよう。すべてのことに。

彼のことはあまり好きではないけれど、彼のこの言葉は心に響いている。

困難を乗り越えることで、前を向く勇気が持てるからだ。

目標

２４時間以内での往復

計画

美川→奥獅子吼→口三方岳往復を達成し、自信がついた今（2017年6月）。逆に今だからこそ、挑戦できる気がしている。

夏山開きとなる７月。本格的な夏が始まる前だからこそ、難易度も多少は抑えられるだろう。

美川の自宅を深夜に出発する。手取川に沿って上流に向かう。

白山比咩神社（１８ｋｍ地点）まではいつも走っている道。道の駅しらやまさんではエナジードリンクMonsterを補給できる。

３０ｋｍ過ぎのローソン白山吉野店は最後のコンビニとなるため、ここでの食糧補給は忘れないようにしたい。

３８ｋｍ地点に道の駅瀬女。ここを越えると本格的な上りのロードが始まる。さらに３７ｋｍのロードを経て、白山登山口の別当出合にたどり着く。

計７５ｋｍ。キロ７分と考えて９時間弱。

ここから砂防新道に行くか、観光新道に行くかが問題だ。

開山１３００年を迎えた今年。最短ルートの砂防新道は混雑が予想され、結果スピードを出せない恐れがある。一方の観光新道はもっぱら下りで使われる道。人はそれほど多くないと思われる。ただ、コースタイムは４時間の砂防に対し、観光新道は４時間５０分。どちらを選ぶかはその時の判断による。ちなみに下りは砂防新道で心は決まっている。急坂の多い観光新道はスピードが出せず、タイムを稼げないためだ。

帰りは来た道をたどる。

下りではあるが、どこまでスピードを出せるのか。

ここもキロ７分と考えていいだろう。

結局ロードに１８時間かかるとして、６時間で白山を攻略できるか？

６月２９日

社内で稼働６年目のサーバ機で、物理構成の冗長化を実現しているスイッチのALEARTランプが灯った。保守会社に確認したところ、ファンが故障し構内の換気がうまくいっていないようだった。スイッチは幸いにも本来の仕事自体はこなせているようで、社内システムへの影響は出ていない。

システム停止を伴うため、平日の修理は負荷。

翌週からは３０度越えの日が続くとの予報。

そして、このチャレンジを計画していた７月１日、２日の天気は、雨。

熟慮の結果、計画の延長。修理の先行を決めた。

６月３０日

12:00ちょうど。突然LAN内のネットワーク接続に障害が発生。

各種システムが使用できない状況に陥った。

調査の結果、当該スイッチの電源が落ちていることが判明。電源を切り、いったんクールダウンさせたことで幸いにも回復した。

つまり、修理先行のジャッジは正しかったということだ。